LPG - czy założyłbyś jeszcze raz?

[patrykL]

ja już nie rozumiem o czym mówicie

najgorsze, ze ja tez nie :wink:

[baca10]

bzdura jest wyciagac zmiany oleju do 30 tys. km, tak jak to zaleca aso w przypadku braku lpg
ja mam lpg i wymiany oleju co 15 tys., i tak samo powinno byc bez instalacji, bo co ma piernik do wiatraka?

znaczy się przeglądy co 15kkm, a nie 30kkm bo to wychodzi taniej? ALbo w 1,6 koniecznie trzeba co 15kkm? :shock:

ja już nie rozumiem o czym mówicie

Wedlug instrukcji jak masz LPG to przeglady robisz co 15 tys. km

[rezon]

Cytat:
ja już nie rozumiem o czym mówicie




najgorsze, ze ja tez nie

patrykL, przecież sam pisałeś o "wyciąganiu przeglądów do 30kkm", a robisz co 15kkm bo niby lepiej. nie wiem pod jakim względem ma to być lepsze.

Wedlug instrukcji jak masz LPG to przeglady robisz co 15 tys. km

LPG czy całego samochodu? Ja miałem 15kkm LPG i robiłem, Octę wg QG1 i też robiłem - wypadało co 27-28kkm. Więc co drugi przegląd LPG wypadał przegląd Octy. Jest to jednak tańszy i mniej czasochłonny wariant niż wszystkie przeglądy co 15kkm.

[natash]

Który silnik z O2 najlepiej znosi LPG, przeczytałem cały wątek i nie znalazłem takiej odpowiedzi. Szukam auta do 36-38k bez kosztów instalacji LPG, rocznik po 2006. Wiem, że w B6 jest to nie opłacalne, bo albo silniki źle znoszą LPG albo instalacja kosztuje krocie. Jak to wygląda w Octavii?

[Agamek12]

Który silnik z O2 najlepiej znosi LPG, przeczytałem cały wątek i nie znalazłem takiej odpowiedzi. Szukam auta do 36-38k bez kosztów instalacji LPG, rocznik po 2006. Wiem, że w B6 jest to nie opłacalne, bo albo silniki źle znoszą LPG albo instalacja kosztuje krocie. Jak to wygląda w Octavii?

No właśnie czytasz o tym silniku - 1.6i (BSE)...

[szkoda]

w B6 jest to nie opłacalne

chyba zalezy w jakim silniku, bo ten akurat (BSE) jest identyczny

[szkoda]

zestaw startowy od maciejka wylądował

[vince123]

ile tak w ogóle gazu wchodzi do butli w koło :?:

zalezy jaka masz butel :lol:
w mojej jest 55l i wchodzi 80% pojemnosci butli
szkoda, motul :?: :?:

[szkoda]

zalezy jaka masz butel :lol:

myślałem, że taka butla, która wchodzi "w koło" jest standardowej, zawsze tej samej wielkości...

szkoda, motul :?: :?:

nie, ten tajemniczy Pentosin od maciejka

[Agamek12]

w B6 jest to nie opłacalne

chyba zalezy w jakim silniku, bo ten akurat (BSE) jest identyczny

No ale B6 z motorem 1.6i 8V (nie wiem jaki to ma symbol w Pasku) jest praktycznie nieosiagalny na rynku wtórnym... :-( Siakieś 1.6FSI z początku produkcji się trafiają, ale klasycznych 1.6i 8V ze świecą szukać...

PS: ja w piątek jadę na Toruńską gadać o instalce do swojej kolubryny... Troszkę się "boję", bo na LPG oszczędzę raptem 250-300zł/m-c i będę wtedy "musiał" Tojtojką troszkę pojeździć (żeby sie inwestycja zwróciła), a to niekoniecznie może mi się podobać... :diabelski_usmiech

[patrykL]

patrykL, przecież sam pisałeś o "wyciąganiu przeglądów do 30kkm", a robisz co 15kkm bo niby lepiej. nie wiem pod jakim względem ma to być lepsze.

tak jak napislem, uwazam, ze lepiej z tego wzgledu, ze silnik 1.6 BSE to konstrukcja leciwa bo niespelna 20-to letnia i zmiany oleju co 30 tys. km to zabojstwo i bezsensowna oszczednosc

[szkoda]

patrykL, przecież sam pisałeś o "wyciąganiu przeglądów do 30kkm", a robisz co 15kkm bo niby lepiej. nie wiem pod jakim względem ma to być lepsze.

tak jak napislem, uwazam, ze lepiej z tego wzgledu, ze silnik 1.6 BSE to konstrukcja leciwa bo niespelna 20-to letnia i zmiany oleju co 30 tys. km to zabojstwo i bezsensowna oszczednosc

akurat uważam, że w BSE to w ogóle nie trzeba wymieniać oleju
a pojedzie i na mineralu spokojnie właśnie ze względu na starość konstrukcji, nie ma się co z tym silnikiem tak pieprzyć i akurat tutaj można pozwolić sobie na odrobinę luzu
co nie zmienia faktu, że u nas olej będzie zmieniany co 15kkm przy LPG :szeroki_usmiech

przypomnij sobie Kolego jakie oleje były w użyciu, kiedy ten silnik wchodził :lol:

[patrykL]

akurat uważam, że w BSE to w ogóle nie trzeba wymieniać oleju
a pojedzie i na mineralu spokojnie właśnie ze względu na starość konstrukcji, nie ma się co z tym silnikiem tak pieprzyć i akurat tutaj można pozwolić sobie na odrobinę luzu

ale ja wlasnie wcale nie twierdze, ze olej do tego silnika musi byc super nowoczesny i drogi. mam na mysli tylko to, ze powinien byc zmieniany duzo czesciej niz 30 tys. km

[natash]

Panowie który motor z O2 lub B6 nadaje się pod LPG?

1.6 MPI a 1.6 FSI, czy do tego drugiego motoru można zamontować też LPG, czy jest to ryzykowne/nie opłacalne?

[szkoda]

1.6 MPI a 1.6 FSI, czy do tego drugiego motoru można zamontować też LPG, czy jest to ryzykowne/nie opłacalne?

do FSI nie można

z O2 1,6 MPI

[Agamek12]

1.6 MPI a 1.6 FSI, czy do tego drugiego motoru można zamontować też LPG, czy jest to ryzykowne/nie opłacalne?

do FSI nie można
z O2 1,6 MPI

Do FSI też można, ale jest to ekonomicznie nieuzasadnione... lub przynajmniej bardzo mocno dyskusyjne...

[leonn]

Miałem opla 1.6i + lpg obecnie użytkuję megane 1,4 16v + lpg.
Czekam na tura 1.6 z lpg.

Niezniszczalnych, super oszczędnych diesli z lat 90tych (Merc-VW) już nie produkują .

Lpg 2,49zł ON- 5,03zł pozostałe koszty LPG-ON karzdy zna. :shock:

Jak to mówią wybór należy do ciebie

Zwolenników ON Pozdrawiam :szeroki_usmiech :diabelski_usmiech

Zawsze na TAK

[natash]

Do zagazowania 1.6 MPI. Czy jeszcze jakiś inny silnik wchodzi w rachubę? Czy są różne wersje silników MPI, chodzi mi o oznaczenia literowe, które są bardziej, a które mniej wadliwe/awaryjne?

[szkoda]

Do zagazowania 1.6 MPI. Czy jeszcze jakiś inny silnik wchodzi w rachubę? Czy są różne wersje silników MPI, chodzi mi o oznaczenia literowe, które są bardziej, a które mniej wadliwe/awaryjne?

w którym topiku chciałbyś otrzymać odpowiedź :?:

[Hiv]

Gaz tylko do kuchenek gazowych!

Takie jest moje zdanie. Miałem 3 auta z dobrymi instalacjami a później 3 diesle, OII to mój 4diesel i powiedziałem sobie - nigdy więcej gazu!

Jeśli ktoś kiedyś wymyśli silnik tylko do spalania LPG i technologicznie opracowany pod to paliwo to i owszem. Na dzień dzisiejszy każda instalacja to ingerencja w silnik opracowany pod całkiem inne zasilanie. To nie może działać dobrze...

Oczywiście wszystko IMHO

[szkoda]

Hiv, może coś więcej, bo jak nie to będę musiał zastosować się do swojej początkowej zapowiedzi :szeroki_usmiech

[Agamek12]

Hiv, a moim zdaniem dizle nadają się tylko do napędu okrętów i ciężarówek: śmierdzą, są głośne, trzęsą się i ciągnie się za nimi chmura dymu... :diabelski_usmiech

[grzesk]

szkoda, w OII pewnie wchodzi 55 litrów butla w "koło", więc 45l tankujesz do pełna minimum.

Mówimy o tankowaniu do pełna ale jak ma się tankowanie do pełna benzyny w tym silniku a tankowanie gazu do pełna względem ilości przejechanych km.
Ile na pełnym zbiorniku benzyny przejeżdżacie a ile na pełnym zbiorniku gazu?

Myślałem o 1.2 TSI do Octavii ale rozważam też opcję doposażonego Toura II z "niby" gratisową instalacją LPG (choć jak liczyłem to cena FL Mint z 1.2 TSI podobna mi wyszła jak doposażyłem Toura, PS. dziwi mnie, że do jednego i drugiego nie ma w cenniku dołożenia haka do przyczepki ale chyba to nie problem przy zmawianiu)

Pozdrawiam

[rkb]

[szkoda]

Ile na pełnym zbiorniku benzyny przejeżdżacie a ile na pełnym zbiorniku gazu?

to już wystarczy zajrzeć do odpowiednich wątków o spalaniu.